В Москве ведется активное строительство участка дороги от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе. После открытия всех объектов в рамках данного проекта удастся связать Дмитровку и платную трассу М11 на Санкт-Петербург. Об этом во время рабочего визита на стройплощадку сообщил журналистам мэр Москвы Сергей Собянин.
– Сейчас приступили ко второму участку, который практически сплошь состоит из эстакад, путепроводов, тоннелей и моста, – уточнил Собянин.
Собянин также добавил, что власти Москвы планируют закончить весь спектр работ уже к 2018 году. За это время будет построено более 10 километров новых дорог, в том числе несколько сложных эстакад, путепровод длиной около 200 метров, а также мост через реку Лихоборка, при проектировании которого учитывалась также дополнительная нагрузка, которая возникнет после введения в эксплуатацию участка от Дмитровского до Ярославского шоссе.
Трасса участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе протяженностью около пяти км проходит по коммунально-промышленной территории вдоль железнодорожных путей Ленинградского направления.
На данном участке СВХ будет представлять собой бессветофорную магистраль с тремя-четырьмя полосами движения в каждом направлении. Всего будет построено 10,7 км дорог, включая девять искусственных сооружений общей протяженностью 5,1 км: эстакада основного хода №1 длиной 333 м с четырьмя полосами движения; левая эстакада основного хода № 2 длиной 1,5 км с четырьмя полосами движения; правая эстакада основного хода № 2 длиной 1,56 км с четырьмя полосами движения; эстакада основного хода № 4 длиной 600 м с тремя полосами движения в каждом направлении; три эстакады-съезда с/на СВХ общей длиной 977 м; железнодорожный путепровод длиной 189 м на соединительной ветке Октябрьской железной дороги; мост через реку Лихоборка длиной 169 м с шестью полосами движения в одном и пятью полосами в обратном направлении. Такая ширина моста необходима с учетом перспективы присоединения следующего участка СВХ от Дмитровского до Ярославского шоссе.
Для удобства пешеходов у железнодорожной платформы «НАТИ» будет построен подземный переход. Оконные блоки в близлежащих домах планируется заменить на шумозащитные (всего 5 328 штук).
В настоящее время ведется строительство дорожного полотна по земле и большинства искусственных сооружений. Открытие участка Северо-Восточной хорды от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе позволит соединить трассу М11 с Дмитровским шоссе; более равномерно распределить транспортные потоки между крупными городскими магистралями (Ленинградское, Дмитровское, Коровинское шоссе, МКАД, Северо-Западная хорда); улучшить транспортную доступность северных районов Москвы: Головинского, Коптево и Тимирязевского.